（専門家プロファイルからはこちらから←）2017東京モータショーでコンセプトカーだった電気自動車e-tronが既に日本導入されました。  イメージキャラクターは柴咲コウさん  曲調から、草彅くんと故 竹内さんの映画「黄泉がえり」の主題歌　月のしずく　を思い出しますね！  2030年にはガソリンだけで動く自動車は無くなるので、いよいよＥＶ化が進みますね！ ガソリン車、なくなるの？ ｜サクサク経済...（続きを読む）

齋藤 進一

（建築家）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。   11月11日付の日経新聞に、『ホンダ、自動運転「レベル3」発売へ　世界初の認可』のタイトルで記事が掲載されました。   本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『ホンダは11日、高度な自動運転の機能を搭載した「レベル3」の乗用車を2020年度中に国内で発売す...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。   10月15日付の日経新聞に、『大日本印刷、動画で稼ぐオンライン診療などニーズ開拓、出版減少で転換迫られる』　のタイトルで記事が掲載されました。   本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『大日本印刷（DNP）が「第三の創業」を掲げ、構造転換を急いでいる。印...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 ８月２２日付の日経新聞に、『無形経済の道、ソニー走る　車産業を「軽く」する』のタイトルで記事が掲載されました。本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『資本集約的で、最も参入障壁が高いとされた業種の一つ、自動車産業が大きく変わるきっかけになるかもしれない。...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １２月１日付の日経新聞に、『日産・ルノー連合、次世代車技術で新会社　設立協議』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『日産自動車と仏ルノー、三菱自動車の日仏3社連合は、人工知能（AI）やつながる車など次世代車に使う先端技術を共同...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

（専門家プロファイルからはこちらから←） 高齢者による自動車事故が急増していますが、免許返納される方が居られる一方で超小型電気自動車（EV）が2020年にトヨタから発表されるそうですね。 私の両親も既に免許返納し、クルマも手放しましたが住んでいる地域が首都圏なのでライフラインには苦労していません。 一方で、病院や買い物などの足としてクルマが必要な地域は、電動車いすタイプのシニアカーよりは超小型...（続きを読む）

齋藤 進一

（建築家）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １０月２２日付のの日経新聞に、『トヨタ「ケイレツ」CASEで変容 取引社数首位 部品→ソフトに　事業構造転換迫る』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『完成車メーカーを頂点とする日本の「ケイレツ」が一段と姿を変える。トヨタ自動...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

こんにちは！東京総合研究所スタッフです。 ノーベル賞・吉野彰さん「基礎と応用、両輪が重要」-日本経済新聞昨日、2019年のノーベル化学賞の受賞者に吉野彰フェローが選出されました。 スマートフォンやEVに搭載するためのリチウム電池を開発したことが、人々の生活の向上に寄与したことが評価され受賞に至ったそうです。 さて、ノーベル賞はその名前の通り、ダイナマイトの発明者であるアルフレッド・ノーベルの遺...（続きを読む）

大山 充

（投資アドバイザー）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 ６月２９日付の日経新聞に、『トヨタ、次世代車主導へ貪欲に 移動連合にマツダやスズキなど５社 基盤固め急ぐ』のタイトルで記事が掲載されました。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『トヨタ自動車は、自動運転を見据えた移動サービスで主導権を握る体制づくりを急ぐ。28日にはソフトバンクとの移動サービスの新会社...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 ５月５日付の日経新聞に、『自動運転装備に安全基準　レベル3、4対応義務付け』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『国土交通省は自動運転車に搭載する安全システムの基準を作る。乗っている人の目の動きや体の状態を監視する装置の搭載を自...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 ４月３日付の日経新聞に、『トヨタ、HV特許2万3000件を無償開放　副社長が会見』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『トヨタ自動車は3日、ハイブリッド車（HV）など電動車に関し、自社の関連技術の特許を使用する権利を無償開放する...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

（専門家プロファイルからはこちらから←） 趣味仲間とはオフ会などで繋がってます↓ 今回は、マツダ アクセラのディーゼルに試乗させて頂きました  スカイアクティブエンジンは画期的ですね！ディーゼルでも静かでした♪    首都高を周回して箱崎PAで休憩  数年後には自動車の自動化やEV化が進むと思うので、楽しむなら今のうちですね♪この記事を数年後、「自分で運転していた時代があったんだ」と懐かしむ日...（続きを読む）

齋藤 進一

（建築家）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １月９日付の日経新聞に、『ビジネスTODAY後発トヨタ、陣営作り急ぐ 自動運転技術を公開　グーグル系を追う』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『自動運転技術のデファクトスタンダード（事実上の標準）を巡る争いが激しくなってき...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 明けましておめでとうございます。 本年もよろしくお願いいたします。 今年初めてのブログ・コラムを書きます。 １月３日付の日経新聞に、『ディスラプションその先にハンドルはデータが握る 車・IT融合の波 合従連衡の顔ぶれ一変』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『自動車産業のプレーヤーが大きく変わ...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １２月９日付の日経新聞に、『自動運転ソフトで連携　トヨタ系など新団体』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『自動運転車の頭脳にあたる基本ソフト（ＯＳ）の開発で、日本を中心に欧米、アジアの企業が連携する。ＯＳの普及促進を担う団体を設立...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １２月１日付の日経新聞に、『トヨタ、次世代車みすえ組織改革 要職に2300人から登用』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『トヨタ自動車は30日、2019年１月から組織体制を抜本的に見直すと発表した。常務役員、技術系で役員待遇の常...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １１月７日付の日経新聞に、『自動車「ソフト化」への備えを急ごう』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『自動車の開発でソフトウエアの役割が増している。環境や安全への要求が高まり、高度なソフトが必要になっているためだ。すでに高級車...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 １０月５日の日経新聞に、 『トヨタ・ソフトバンク、移動データ活用で提携 新会社で新サービス創出』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 記事の冒頭部分の抜粋は、以下の通りです。 『トヨタ自動車とソフトバンクグループは４日、自動運転など次世代車の事業展開で提携する...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

皆様、 こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー　山本　雅暁です。 ９月２３日付の日経新聞（電子版）に、『ＥＶ化で進む車のデジタル開発、助っ人は新興企業』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 記事の一部抜粋（冒頭部分）は、以下の通りです。 『自動車開発の世界で、スタートアップ企業が存在感を増している。きっかけは電動化や自動運転に...（続きを読む）

山本 雅暁

（経営コンサルタント）

引越し料金、高いですか？ 名古屋市内(2キロ圏内)での転居。夫婦と中学生1人の3人家族。 EVなし3Kの5階から、EVなし2LDKの3階へ。 GWの5月5日、午後便 大物は5ドア冷蔵庫、洗濯機、テレビ(32イン チ、43インチ)ロータイプの長さ1m30cm程度のリビングボード2台、食器棚、木製のシステムベッド。 他に衣装ケース10個、プラスチックの3段チェスト5つ。 プラ...（続きを読む）

佐藤大樹

（ハウスクリーニングアドバイザー）

引越し業者の費用について教えて下さい。 この度、初めて引越しをすることになりました。 引越し先は広島市内から変わらず、 マンションで、引越し日とEVの時間が既に決まっている状態です。 引越し日は、3月の19日（日） 時間が、午前8時～10時までとなっております。 某引越し業者2件より見積もりを出していただきました。トラックは3トン車1台、ダンボールは3...（続きを読む）

佐藤大樹

（ハウスクリーニングアドバイザー）

2015年10月21日午後4：29分。 デロリアンでワープした「未来の日」を迎えました。 朝からEV実車が、広島市内を走るとの新聞記事。 打ち合わせが終わり、移動中に車体を見かけました。 平和公園の場所柄、外人さんや観光の沢山の人です。 写真とっていいですかと承諾いただき、色々と立ち話。 動力は電気モーターとバッテリーが後部エンジンルームに フロントは水素エンジンと発送...（続きを読む）

中村勝己

（建築家）

たかが階段されど階段・・６   昨今は猫も杓子もバリアフリー全盛の世の中です。 バリアフリーでなければ建築ではないなんて言う方もたくさんいらっしゃるようです。 玄関に上がり框のない住宅なんてのも当たり前になってきました。 いやはや・・ なんだかおかしな世の中です。 建築の基本を無視して機能や構造の基本を無視して今現在...（続きを読む）

杉浦 繁

（建築家）

先日のチリ地震で、津波が心配されましたが大きな被害が出なくてよかったですね。 首都圏には超高層ビルが多いですが、新宿や六本木などは事務所ビルが多いので、実際に直下型地震が起きたときの超高層における住まいの状態の目安は、有明～辰巳あたりのマンションが注目されると思います。 EVが停止し、建物自体に住めるとしても内外壁の状態や地上階への上り下りがどのように行われるかな...（続きを読む）

齋藤 進一

（建築家）

2007年8月に乗りはじめた愛車ですが、先月ちょうど6万キロを迎えました。 6年6万キロなので、年間1万キロは今までの中で走っていないほうです。 タイヤをミシュラン・プライマシー３というコンフォートタイヤに替えたので、長距離も疲れなくなりました。 ちなみにクルマ購入費は経費計上してないので、減価償却など計上してません。 今までのクルマも1...（続きを読む）

齋藤 進一

（建築家）