車庫の水勾配

商業施設などの屋上駐車場の床勾配は1/100（1％）が多かったりしますが、住宅の駐車場は接道と敷地の関係で様々な勾配になってしまいますよね。

2％勾配なら水はけも良いと思われますが、歩道と駐車場間を低くしたV字形状は2つの問題が生じると予想できます。

1つ目は、りすぞうさんも危惧されておられる「もらい水」の問題です。
Ｕ字溝の水処理能力にも寄りますが、ゲリラ豪雨時は駐車場側と歩道側の雨水が流れ込みますので、最悪は川のような水溜りが出来る恐れがあります。

2つ目は、車庫入れ時のアクセルワークの難しさです。
外出時がスムーズに出られるようバックで入れることを想定すると、Ｕ字溝までは滑るように下がり、その後アクセルを踏み込んで登る動きになります。
このアクセルを踏み込む際、勢いをつけすぎるとクルマ留めを乗り上げる事故が起こるケースを耳にします。

また、乗用車の最低地上高（地面とクルマの下部間）は車検上9センチ以上あるのが普通ですが、V字の距離が短い場合 14センチほど余裕がある車両でもバンパー下や腹下を擦ることが、たまにあります。

天井高2ｍというのは恐らく建物のバルコニーなどとの干渉から来ていると思いますが、出来れば車庫の土間を1％勾配で歩道まで下げ、歩道から車道まで1-2％勾配でつなぐのが水位や車庫入れに支障が出ないと思われます。

敷地内とのバランスもありますので一つのご参考にして頂ければ幸いです。

やすらぎ介護福祉設計 齋藤進一

天井の高さの問題より、道路の水が建物側に入ってくる事の法が問題におもいます。基本的に道路の水は敷地内に入らないように計画すべきとおもいます。Ｕ字溝を付けるのなら道路境界に付け水を止めるようにし、そこから奥に水勾配を取ったら如何でしょうか。1％の勾配で奥は約５１ミリ高となりますが、Ｖ字２％で計算しますと４３ミリ高で８ミリの差となります。あまり気にならないほどの差と思われます。一般にビル屋上の排水水勾配は約１％程度です。車の通行に１％も２％の勾配もそんなに変らないとおもいます。ビル、スーパーの駐車場スロープの勾配はだいたい１２．５％～１７％が多いです。参考にご検討ください。 建築家 田口継道