古い住宅地での立て替えです。 クライアントはこの住宅地の一画を購入し、我々に設計の依頼がきました。 クライアントは、以前から我々のことを知っていて、「土地が決まればお願いしたいと思っていた。」と嬉しいこと言ってくれました。 計画の前に何度か我々のオープンハウスにも参加していただきました。 今度は、彼らの番です。 我々は、車一台分の駐車スペースを確保しなが...（続きを読む）

納谷 学

（建築家）

駐車スペース上部の軒天井にケイカル板と言われる防火板が張り終わり、塗装屋さんが、塗装する前の下地処理に来ました。 防火板は1820ミリ×910ミリの大きさの為、いくつものジョイントが出来、防火版を留める為のビスも沢山取り付いてきます。 そのジョイントやビスを隠すために下地処理が必要となります。 寒冷沙と言われる、亀裂防止の、メッシュ状のテープをジョイント部に貼り、パテ...（続きを読む）

松永 隆文

（建築家）

1階の駐車スペースの上は、ＬＤＫになっています。 吹きさらしの駐車スペースの為、駐車スペースの天井部分は2階のＬＤＫの床部分にあたるため、スタイロフォームで断熱を行ないました。 その下に軽量鉄骨で下地を組み、ケイカル板という防火板で天井を張っていきます。（続きを読む）

松永 隆文

（建築家）

路に面している部分が極端に狭く、奥で土地が広がっている土地。 一般に旗地と呼ばれる形状の土地です。 土地の広告を見ていますと以外の多く見受けられます。 駅に近く、買い物も便利、でも、廻りの地価に比べて極端に安い・・・。 こんな土地は殆ど旗地です。 地価に影響するほど、旗地は人気がありません。 しかし、逆に考えれば好条件で、相場より安く土地が手に入る可能性が...（続きを読む）

福味 健治

（建築家）

■第1のポイント 周囲の環境に合わせて考える事が大切です。 自分の敷地だから自由だ、と考えてしまいますが、 周囲の街並みと調和をとりながら、自分のイメージを 創り上げ個性を出すといいでしょう。 ■第２のポイント 車庫の広さです。どのくらいの駐車スペースが必要 なのか、前面の道路との距離や幅、車のサイズや ドアの開閉、人が通るスペースなどを考慮して決め てい...（続きを読む）

平原 光人

（建築家）

この２世帯住宅は１階が倉庫、２・３階が２世帯住居となっています。倉庫は、トラックが出入りするするくらいの階高が要求され、さらに平面的には５台分の駐車スペースが求められました。 倉庫は鉄筋コンクリート造、２・３階の住居部分は鉄骨造で組上げています。そして、倉庫内に２台分の駐車スペースを確保し、住居部を倉庫から跳ねだして、残り３台の駐車スペースを外部に確保しています。 我々は、敷地...（続きを読む）

納谷 学

（建築家）

クライアントからの要望は様々です。 もちろん敷地形状と法的条件も異なる訳ですから、一つとして同じ答はありません。 我々の仕事は、その条件を予算と照らし合わせながら具現化するわけですが、ここでは「調布の住宅」の事例を基にお話をしたいと思います。 まず敷地は、比較的に交通量の多い西側道路に面していて、道路面より１.８mほどレベルが高くなっています。 クライアントからの主な要...（続きを読む）

納谷 学

（建築家）