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山本 雅暁
ヤマモト マサアキ
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日経記事；『無形経済の道、ソニー走る 車産業を「軽く」する』に関する考察
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皆様、
こんにちは。
グローバルビジネスマッチングアドバイザー 山本 雅暁です。
８月２２日付の日経新聞に、『無形経済の道、ソニー走る 車産業を「軽く」する』のタイトルで記事が掲載されました。本日は、この記事に関して考えを述べます。
本記事の冒頭部分は、以下の通りです。
『資本集約的で、最も参入障壁が高いとされた業種の一つ、自動車産業が大きく変わるきっかけになるかもしれない。ソニーが電気自動車（EV）の「VISION-S」を国内で公開したが、開発責任者の川西泉執行役員に話を聞くと「車でも水平分業が可能かもしれないという手応えをもてた」と語っていたのが印象的だった。。。』
私は、本ブログ・コラムで何度か書いていますように、電気自動車（EV)は基本的に電池を動力源としますので、内燃機関、いわゆるガソリンエンジン車に比べて、既存の技術ノウハウがなくても、開発・実用化が可能になります。
すでに、グーグルや中国企業は、自動運転機能付EVの開発・実用化を本格的に行っています。これらの企業は、いわゆる自動車メーカーではありません。
グーグル自身は、既存の自動車メーカーと同じようなメーカーになる意思はなく、自動運転機能付EVを走るインターネットの出口端末機器として、位置付けていると考えています。
グーグルは、自社のインターネット広告宣伝ビジネスのプラットフォーム拡大を図るために、自動運転機能付EVの開発・実用化を進めています。EVは、既存の内燃機関自動車と比べて、構造が単純であり、少々大げさに言いますと、どの企業でもEVメーカーになれます。
EVは、自前で自動車を組立てる専用の工場を持たなくても、水平分業方式；オープンイノベーションのやり方を採用することで、製品化できます。自動運転機能付EVの開発・実用化は、アップルやアマゾンも、グーグルと同じやり方で開発・実用化を進めているとされています。
米大手IT企業は、この水平分業方式；オープンイノベーションのやり方に精通・習熟しています。
一般的に今までのトヨタや以前のソニーなどの国内製造企業は、縦型の垂直統合方式で、企画、開発、設計、製造、販売までの全過程を、一気通貫で行うことにより、差別化・差異化を実現してきました。
インターネット・ITが急速普及した状況では、今までの垂直統合方式では多くの国内製造企業は差別化・差異化を実現することが困難になってきています。
トヨタは、この事業環境激変を100年に１度の変革時期として認識しており、トップダウンで垂直統合方式から水平分業方式；オープンイノベーションのやり方に切替えようとしています。
ソニーの考え方も基本的に同じです。ソニーの場合、いわゆる伝統的なテレビ、オーディオ、パソコンなどの家電メーカーから、音楽、金融、ゲームなど、多面的な事業分野でビジネスを行う企業に変貌しています。ソニーは、当然の如く、水平分業方式；オープンイノベーションのやり方を取り入れて事業展開しています。
本記事の冒頭部分に、ソニーのEV開発の責任者のコメントとして、「車でも水平分業が可能かもしれないという手応えをもてた」と述べていますのは、今のソニーを象徴しています。
グーグルが、水平分業方式；オープンイノベーションのやり方で、自動運転機能付EVの開発・実用化を行っている場合、グーグルの強みは、AIを含む圧倒的なソフトウエアやアルゴリズムの開発力、インターネッ・ITについて蓄積されたノウハウなどになります。
企業が、自社の強みの源泉をもっていのが前提で、他社との水平分業方式；オープンイノベーションのやり方での事業に成功することができます。水平分業方式；オープンイノベーションのやり方は、他社との「Win/Win」の関係構築が前提になります。
水平分業方式；オープンイノベーションのやり方は、お互いに強みをもっている企業同士が、「Win/Win」の関係をもつことで実現できます。このやり方のメリットは、自社ですべて投資する必要がありませんので、過剰な投資負担や、高い固定資産など、いわゆる身軽な経営体力で事業展開できることにあります。
ソニーの場合、強みは自動運転車の「目」となるCMOS（相補性金属酸化膜半導体）や、人工知能（AI)などになると考えます。
ソニーが今後、この開発中のEVを、どのように事業化するか不明です。しかし、仮にソニーがEVを事業化しなくても、EVを開発・実用化する過程で多くのノウハウ蓄積ができます。
多分、ソニーのエンジニアは、ワクワクしながらEVの開発・実用化を進めていると考えます。水平分業方式；オープンイノベーションのやり方を上手くいくポイントの一つが、参加者であるエンジニアのワクワク感です。
今後のソニーの動きに注目していきます。
よろしくお願いいたします。
グローバルビジネスマッチングアドバイザー G
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