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ＷＥＣ決勝は、1・2位がポルシェで3位がアウディという結果でした。
レースからいろいろと学べたので有意義な2日間となりました！
私自身、メーカー主催のドライビングエキスペリエンス（ADE）はいろいろと参加してきました。
2008年栃木GKNのオーバルコースで開催された「アウディ・ドライビングエキスペリエンス シチュエーション３」
2009年富士スピードウェイで開催された「アウディ・スポーツエキスペリエンス」
2011年女神湖の氷上で開催された「アウディ・ドライビングエキスペリエンス シチュエーション５」
2015年裏磐梯の雪上で開催された「アウディ・ドライビングエキスペリエンスwinter2015」
そしてツインリンクモテギで開催されたＳ/ＲＳモデル試乗会
試乗会の記事←
私の最終目標は、フィンランドのラップランドでの走行体験（＾＾）
同じ富士スピードウェイやツインリンクモテギなど走行経験があるにも関わらず、レーサーのドライビングの次元や走行スピードは異次元なものと再認識できました。
極限の世界で培われたノウハウやデータが、普段私たちが乗っているクルマへフィードバックされているので、このレースから新たなクルマが生み出されることを期待しています！
このコラムの執筆専門家
- 齋藤 進一
- （埼玉県 / 建築家）
- やすらぎ介護福祉設計 代表
子育て住宅から高齢者・障がい・車椅子住宅までやすらぎの空間を
医者に外科・内科等があるように、建築士に介護福祉専門家がいてもいいと思いませんか？人生100年時代を迎えた今、子育て住宅から高齢者・障がい・車椅子住宅など終の棲家まで、ライフステージを考えた安心して暮らせる機能的な住まいを一緒に創りましょう
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