「炭素繊維」の専門家コラム 一覧 - 専門家プロファイル

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舘 智彦
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閲覧数順 2024年04月24日更新

「炭素繊維」を含むコラム・事例

4件が該当しました

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日経記事;『未来の車、新素材で軽く 環境負荷低減に一役大王製紙は植物由来 帝人は樹脂で』に関する考察

皆様、こんにちは。 グローバルビジネスマッチングアドバイザー 山本 雅暁です。 11月10日付の日経新聞に、『未来の車、新素材で軽く 環境負荷低減に一役大王製紙は植物由来 帝人は樹脂で』のタイトルで記事が掲載されました。 本日は、この記事に関して考えを述べます。 本記事の冒頭部分は、以下の通りです。 『未来の車に向けて、化学や製紙各社が新素材の開発を急いでいる。鋼板やガラスを植物繊維や樹...(続きを読む

山本 雅暁
山本 雅暁
(経営コンサルタント)

均等論はいかにして認められたか

均等論はいかにして認められたか ~中空ゴルフクラブヘッド事件~ 河野特許事務所 2012年2月13日 執筆者:弁理士 大堀 民夫   特許発明の構成要件を全て備えた場合に特許権の侵害(文言侵害)が成立しますが、特許発明と一部構成が異なっていても均等侵害が成立する場合があります。最高裁判所の判例(平成6年(オ)1083号)により均等の認定には5つの要件が必要です。  以下、均等論が認められた...(続きを読む

河野 英仁
河野 英仁
(弁理士)

エールフランス447便よ何処へ・・・

AF447便 リオ発パリ行きが消息を絶ったエリアは通称”HORSE LATITUDE" (暴れ馬地帯とでも訳そうか・・・・)と呼ばれる北半球、南半球の2つの熱帯の 交わる地帯で 度々激しく予測不能な雷雨が頻発するところであった。その雷雨は 時に高さ17,000メートルほどにまで達し、それは商業運航の通常飛行高度 (10,000または13,000メートル)を上回るものであった。 ...(続きを読む

伊藤 弘輝
伊藤 弘輝
(研修講師)
2009/06/03 01:46

和製?のエコ機【ボーイング787型機】

当初は2008年5月にANA(NH)が初号機を導入する予定であった ボーイング787型機(ドリームライナー)は約2年遅れで 2010年3月には導入されるようである。 もちろん全日空が初号機を受け取る予定だが、機体の約7割を 外部発注しておりその中でも日本を代表する各社の貢献度は高い。 胴体前部は【川崎重工】、中央翼は【富士重工】、主翼は ...(続きを読む

伊藤 弘輝
伊藤 弘輝
(研修講師)
2009/04/02 23:53

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