地元プロジェクト新築工事( ‘ jj ’ )／ 外側からは天空率に削られ 内側からは鉄骨のサイズに膨張させられ またまたギリギリのボリュームでしたが・・・・ 本日施工会社と打合を終え 基本形決定しました。σ(^◇^;) 基本形が決まれば 次は細かいところを煮詰めていきます。 10月着工に向けて 打合申請打合申請・・・σ(^◇^;) （続きを読む）

青沼 理

（建築家）

今日は、建築の豆知識として道路斜線について簡単にご説明します。 道路斜線とは、道路の幅によって建物の制限を受けることです。 通常ならば、斜めに描いてある線を越えて建築することはできないのです。 少し古いビルなどは、図のように切り取られている建物って良く目にしますよね。 これらはこの制限によるもの場合が多いです。 しかし、この制限を緩和する天空率と呼ばれるものがあ...（続きを読む）

細谷 健一

（建築家）

「北区Ｓ邸」 床のコンクリートスラブを打設し、かなり空間の形が見えて来ました。 すご～っく、眺めが良いです。 鉄骨造と言っても、床はコンクリートを打設する仕様で、 耐震強度の強い方法です。 ここは３階。 左の壁が斜めになっているのは、高度地区の斜線制限を満たす為です。 北側斜線は、天空率が使えないので、どうしても 斜めの形になって行きます。 右側の階段を上ると、屋上に出られます。 建設中...（続きを読む）

小木野 貴光

（建築家）

百人町の集合住宅　設計主旨  本計画は、無秩序に開発された大久保駅2分の路地裏のアパートの建て替えである。 アパートは高度成長期に建てられ、築40年以上経っている。 当然、旧耐震設計で、低気密、低断熱である。そこに、無理繰り、1畳用ユニットバスを改修で入れた。 時代と共に、仕様、構造的にも限界に近づき、空部屋も出て、建て替えとなった。 しかし、前面道路は幅員2.38ｍで両側に電柱が立ち、...（続きを読む）

伴場 吉之

（建築家）

３月１５日の午前中に広島市安佐南区で「家族の絆が育まれる狭小２世帯住宅」の地鎮祭を開催しました。土地の広さは２０坪、前面道路が約４mの条件で、２世帯が共に絆を育むことをコンセプトに計画しています。 設計段階では、道路斜線の関係上、建物の高さを細かく検討したり、天空率の活用なども含め、余すところ無く縦と横の空間の広がりを活用しました。 ３月は地盤改良工事を行い、４月末か５月初旬に...（続きを読む）

八納 啓造

（建築家）

　約１年前から計画がスタートしてこの５月末に完成したシアワセユタカビトの家ＮＯ２「急傾斜地に挑む！〜親の絆を育む家」の完成披露会を開催します。 　このプロジェクトでは、崖地＋前面道路３ｍなど、建築基準法上、条例上など色んな制限に挑んできました。 　具体的には 　　・２階建てまで建築可能だったので２階＋ロフト空間とし、ダイナミックな空間作りとした 　・前面道路３...（続きを読む）

八納 啓造

（建築家）